O Brasil e a China firmaram, nesta semana, um acordo de cooperação para facilitar a exportação de produtos brasileiros à Ásia por meio do porto de Chancay, no Peru. Segundo apuração do jornal ICL, o plano prevê a construção de uma ferrovia que partirá da Bahia e atravessará os estados de Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre até chegar ao território peruano, conectando-se ao porto. Ainda não há estimativas de custo para a obra.
O memorando de entendimento foi assinado pela Infra S.A., empresa vinculada ao Ministério dos Transportes, e pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Econômico China Railway. A cerimônia de assinatura ocorreu de forma virtual.
De acordo com projeções do governo do Peru, o novo corredor logístico pode reduzir de 40 para 28 dias o tempo de transporte de cargas entre América do Sul e Ásia. O porto de Chancay foi construído com financiamento chinês e inaugurado em 2024 pelo presidente Xi Jinping. A infraestrutura integra a iniciativa global “Cinturão e Rota”, também chamada de “Nova Rota da Seda”.
Apesar do Brasil não ter aderido oficialmente à iniciativa chinesa, o país destaca a relevância da parceria com a China, que é hoje seu principal parceiro comercial.
O acordo bilateral prevê a cooperação técnica entre especialistas brasileiros e chineses para estudar a malha logística brasileira, com ênfase na intermodalidade e na sustentabilidade econômica, social e ambiental. O escopo vai além das ferrovias e inclui hidrovias e rodovias. A duração inicial da parceria é de cinco anos, com possibilidade de prorrogação.
“É o primeiro passo de uma jornada técnica e diplomática para aproximar continentes, reduzir distâncias e reforçar a relação de longo prazo”, afirmou o secretário Nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, segundo o jornal ICL.
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